抽真空,抽真空,到底什么是空调抽真空? 说到真空,真空是什么?实际上真空是一种不存在任何物质的空间状态,是一种物理现象。对于空调来说,抽真空是空调生产、安装和维修过程中,充注制冷剂前的一个必不可少的重要工序。具体做法是用真空泵与空调系统管路相连接,将空调系统管路中的不凝性气体和水分等排除的过程。
我们都知道,空气中含有大量的氮气、氧气、二氧化碳等气体,这些气体不能溶解到制冷剂里面,我们通常统称为不凝性气体。除此之外,空气中的水分与制冷剂也无法互溶。水分和不凝性气体的存在影响了空调运行效果,所以抽真空的目的就是要将空调中系统中的不凝性气体和水分排除。 当然,抽真空指的并不是将管路中的所有物质100%的抽离,工业上的真空指的是气压比一标准大气压小的气体空间,是指稀薄的气体状态,又可分为高真空、中真空和低真空。 问题二、为啥要抽真空?什么情况下,空调需要抽真空? 空调在安装时,由于内机和连接的管路内在打开堵帽后与空气接触,在与外机连接后防止管路的空气和外机系统的冷媒(制冷剂)混合,造成空调运行时的危害(运行压力高低不稳定、系统冰堵等),所以必须在连接好内外机器后先将这些空气排和抽走。 现在空调我们通俗说变频空调和定频空调,大家都知道,变频已经成为了促销员推销的主旋律了,到底变频比定频好在哪里呢?环保、节能,是以后的趋势,但是这些商家的宣传语是否真正让我们消费者明明白白呢? 所谓的变频空调也就是制冷剂不再是传统的氟利昂了,地球人都知道那个东西会破坏臭氧层。 无氟空调指的是用环保冷媒来进行制冷的,型号为R401A,缺点就是最怕水份,一遇水份的话不仅制冷制热效果会下降,对压缩机的冷冻油也是有致命的打击,说明书写很清楚。 如果不抽真空安装空调,而采用普通空调的内气排空方式,将改变无氟制冷剂的成分比例,直接影响空调制冷、制热性能,造成能耗更高;另一方面,一旦抽真空不规范,系统内存有空气,就会氧化腐蚀整个系统,甚至引起空调故障。 众所周知没有真空的地方就会有水份,如果该抽真空而没有抽真空的,没法补救,只有全套更换;或者把制冷剂全放光 再重新抽空定量加新的制冷剂,这个对设备要求相当高,非一般售后维修所能操作到位,就好比你买了辆法拉利全拆了后再装起来后性能肯定大打折扣;再者,新加入的制冷剂品质无法保证,而原厂的若有问题后果十分严重,质量控制很严的。 不抽真空,混进冷媒系统的水分和空气会使压缩机油变质,使压缩机运转变差,电流增大,压力偏高,导致制冷时和制热时进出风温差差距不够大,压缩机噪音大。一般一年后就能感觉到较明显的差异。 如果不抽真空,机子管道中的冷媒一旦和空气接触,时间一长就会结成冰,无法工作。 如果安装不抽真空的,空调的寿命会大打折扣,制冷制热的效果那肯定是不行的! 为什么某些变频空调不抽真空? 1、国内某些品牌不抽真空是因为不专业,没有专门的抽真空设备及工艺。及对安装工人管理不力。 2、安装工素质差,偷懒,视安装质量和用户利益为儿戏。 3、世界级顶级品牌无氟变频都抽真空。 刚买的变频空调不抽真空该怎么办? 如果空调安装时不抽真空或者未完全抽真空的话,系统中肯定会有水分和不凝性气体残留在里面,给空调系统带来很大的危害。 水分是空调制冷系统中的最大杀手,水分混入制冷系统会产生以下危害: 首先,润滑油与水分作用会生成酸,对铜管具有腐蚀作用,进而影响空调的使用寿命; 其次,铜被腐蚀后,铜离子游离在制冷剂中,经过压缩机时会被铁置换出来,造成“铜镀”现象,损坏压缩机; 再次,制冷剂中混入水分会造成膨胀阀阀口或毛细管内结冰,导致制冷剂无法流通,空调无法正常工作,这就是所谓的“冰堵”现象。 不凝性气体的存在对系统有很大的危害,主要表现在: 1、不凝性气体压缩比很小,被压缩后,会使系统冷凝压力和冷凝温度同时升高,制冷量下降。 2、压缩机排气温度升高,耗电量增加,空调的能效比会随之降低; 3、空气中的氧气混入系统会氧化铜管,影响室内机的换热效果; 4、同时由于排气温度过高可能导致润滑油碳化,这些碳化物经过膨胀阀阀口或毛细管时容易造成堵塞,导致制冷剂无法流通,空调无法正常工作,这就是所谓的“脏堵”现象。 5、润滑油碳化会影响润滑效果,在氧气和高温的作用下,甚至会引起压缩机的爆炸。 问题三、抽真空的正确做法(需要注意些什么)是怎样的? 不同制冷剂的操作流程,采用自排法不是不行,但是如果您购买的是R410A新冷媒的空调器就必须要在安装时进行抽真空操作。
正规的空调抽真空操作在网上找到了标准的操作流程,有需要的朋友可以点击查看,我们这里只列出需要注意的点。
而空调在系统维修后,比如更换了压缩机、管路的配件,都必须在清洁和清洗后把连接好内外机器后先将这些空气抽走,再按照定量加氟。 另外,R410A的机器由于系统制冷剂标量要求精确,安装时必须进行抽真空操作。 我们将以上说法总结成两点: 1、抽真空是排除空调系统潜在故障的必要手段 2、抽真空操作的好坏直接影响到空调制冷制热的效果(特别是采用了R410A制冷剂的新型变频空调)
我们遇到的问题正属于第二种,由于测试的机器是采用R410A的新型号变频空调,因此安装师傅用自排法(打开外机的制冷剂阀释放制冷剂,通过释放制冷剂达到排除空气的方法)无法令空调达到设计的制冷制热性能。事后负责维修的金牌维修师检查室外机时,制冷剂含量已经不达标,根据该专业人士透露,如果不抽真空,采用R410A的变频空调性能损失可能会达到30%甚至完全无法制冷制热。 那么什么情况下需要抽真空呢? 一是空调生产过程。空调室外机在出厂前需要充注了足量的制冷剂,所以在充注前需要对室外机进行抽真空。另外联机管和室内机的制冷管路出厂前需要充注氮气进行抗氧化保护,也需要先抽真空再注入氮气。
空调厂家在空调生产过程中,对抽真空的标准有严格的要求,保证产品的出厂质量。因为空调系统绝对真空是很难实现的,所以一般需要将空调系统表压抽到30Pa以下才能充注制冷剂。 二是空调安装过程。从工厂生产出来的空调室内机、联机管、室外机都是独立包装,所以安装时,需要将室内机和联机管内的氮气全部抽出。 需要注意的是,抽真空过程中,在正常操作情况下,系统内的温度和外界环境温度是一致的。这也是环境温度越低,抽真空越难,速度越慢的原因。 问题三、抽真空的正确做法(需要注意些什么)是怎样的? 不同制冷剂的操作流程,采用自排法不是不行,但是如果您购买的是R410A新冷媒的空调器就必须要在安装时进行抽真空操作。
正规的空调抽真空操作我们在网上找到了标准的操作流程,有需要的朋友可以点击查看,我们这里只列出需要注意的点。 您需要记住以下两点: 1、抽真空的时间不能太短,操作时间太短无法达到预期的抽真空效果,抽真空至少要抽25分钟。 2、抽真空之后静置一段时间,然后看看压力值有无变化,如有变化注意检查漏点,一般正规的操作流程需要前后检查漏点两次(制冷剂释放前后各一次)。 问题四、抽真空后我们又应该注意些什么? 1、首先需要注意的是防止制冷剂泄漏,防止空气残留过量。防止制冷剂,特别是R22这样的老制冷剂,对臭氧会有很大的破坏作用,因此需要防止其泄漏到大气中,而防止空气残留则是因为空气与制冷剂混合影响化学成分,可能会导致制冷剂变质,影响空调器的效能。 2、如果安装时天气比较潮湿,下小雾雨,或内机器和管路开口后放置的时间比较长(二-三天)的一拖一的机器,在发现空调性能变差后应该重新进行抽真空操作。 无氟空调指的是用环保冷媒来进行制冷的,型号为R401A,缺点就是最怕水份,一遇水份的话不仅制冷制热效果会下降,对压缩机的冷冻油也是有致命的打击,说明书写很清楚。 如果不抽真空安装空调,而采用普通空调的内气排空方式,将改变无氟制冷剂的成分比例,直接影响空调制冷、制热性能,造成能耗更高;另一方面,一旦抽真空不规范,系统内存有空气,就会氧化腐蚀整个系统,甚至引起空调故障。 众所周知没有真空的地方就会有水份,如果该抽真空而没有抽真空的,没法补救,只有全套更换;或者把制冷剂全放光 再重新抽空定量加新的制冷剂,这个对设备要求相当高,非一般售后维修所能操作到位,就好比你买了辆法拉利全拆了后再装起来后性能肯定大打折扣;再者,新加入的制冷剂品质无法保证,而原厂的若有问题后果十分严重,质量控制很严的。 不抽真空,混进冷媒系统的水分和空气会使压缩机油变质,使压缩机运转变差,电流增大,压力偏高,导致制冷时和制热时进出风温差差距不够大,压缩机噪音大。一般一年后就能感觉到较明显的差异。 如果不抽真空,机子管道中的冷媒一旦和空气接触,时间一长就会结成冰,无法工作。 如果安装不抽真空的,空调的寿命会大打折扣,制冷制热的效果那肯定是不行的!也就等于你花了个无氟变频空调的钱,变相的买了个垃圾回家! 为什么某些变频空调不抽真空? 1、国内某些品牌不抽真空是因为不专业,没有专门的抽真空设备及工艺。及对安装工人管理不力。 2、安装工素质差,偷懒,视安装质量和用户利益为儿戏。 3、世界级顶级品牌无氟变频都抽真空。 刚买的变频空调不抽真空该怎么办? 如果空调安装时不抽真空或者未完全抽真空的话,系统中肯定会有水分和不凝性气体残留在里面,给空调系统带来很大的危害。 水分是空调制冷系统中的最大杀手,水分混入制冷系统会产生以下危害: 首先,润滑油与水分作用会生成酸,对铜管具有腐蚀作用,进而影响空调的使用寿命; 其次,铜被腐蚀后,铜离子游离在制冷剂中,经过压缩机时会被铁置换出来,造成“铜镀”现象,损坏压缩机; 再次,制冷剂中混入水分会造成膨胀阀阀口或毛细管内结冰,导致制冷剂无法流通,空调无法正常工作,这就是所谓的“冰堵”现象。 不凝性气体的存在对系统有很大的危害,主要表现在: 1、不凝性气体压缩比很小,被压缩后,会使系统冷凝压力和冷凝温度同时升高,制冷量下降。 2、压缩机排气温度升高,耗电量增加,空调的能效比会随之降低; 3、空气中的氧气混入系统会氧化铜管,影响室内机的换热效果; 4、同时由于排气温度过高可能导致润滑油碳化,这些碳化物经过膨胀阀阀口或毛细管时容易造成堵塞,导致制冷剂无法流通,空调无法正常工作,这就是所谓的“脏堵”现象。 5、润滑油碳化会影响润滑效果,在氧气和高温的作用下,甚至会引起压缩机的爆炸。
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